話題を変えましょうか、たまには

さてさて

私の愛車その一なのですが少しだけ詳しく紹介


【フレームについて】
そもそもベースになっているのは、5～6年前に買ったロードです。

組んでいただいたショップのオーナーの話によれば

あるメーカーの試作品のようなものだったらしい（メーカー不明）

一説には相当古いものらしい。

レースには出るつもりが無いので、最新のマシンのようなレースガチガチのスケルトンよりは自分には合っていると思う。

長持ちさせたり、金銭的な事情を考えると当時では、クロモリをチョイスしたのは当然と言えば当然だったと思います。

当然ながら

もともとフォークはクロモリのスレッドタイプでした。

ただ

昨年、あるアクシデントに遭い、どうしても今通っているショップではスレッドタイプのフォークが手に入らないと言うことで・・・・・（事実上地方のショップでは手に入らないかもなぁ・・在庫でもなければ）

たまたまショップにあった１インチカーボンアヘッドフォークへ変更することになりました。

怪我の功名なのでしょうか・・・・

ただし

次にこのフレームに何か重大なトラブルがあれば、もうどうにもならないとも言われました。

【コンポーネントについて】
ティアグラです。

シマノが１０スピードを出すとは思っていなかったんですよ

レースにも出ないし、グレード的にはこれで十分だと今でも思います。

ただし

レバーだけは旧１０５を使用しています。（値段は大差ないので）

将来について

本当は９スピードで十分だと思います。

ただ

シマノデュアルコントロールシステムの泣き所

大型のフロントバックが付けられない点について考えると・・・（超長距離ツーリングをすると身にしみることがある）

いっそカンパに乗り換えるか・・・（どこにそんなカネがあるｗ）

と夢想したこともありますが

電動化したら組み替えよう（最低限のパーツのみ）

という結論に達しました。（初期ロットは不可）

今のコンポーネントって長持ちするから、そのくらいまでは持つでしょ？（デュアルコントロールレバーは別ｗ）

【ホイール】
ボントレガー・セレクトにミシュランのリチオンとチューブもミシュランのブチル

ココイチの時だけチューブをミシュランのラテックスに変更します。

ホイールは・・・個人的好みからすると、手組みが良いのですが・・・

しょうがないでしょう

今のホイールにトラブルがあれば、次はマビック・キシリウム・エリートあたりではないでしょうか？

タイヤとチューブは余程のことがない限り、そのままでしょうね


【その他のパーツ】
ペダルはＳＰＤです。

純粋に重量と値段のかねあいでPD-M540に

サドルはサンマルコ・ロールス（ここ一番の時は同じロールスのチタンレールモデル）

他のスモールパーツについては追々ってことで