凄～～～く ご無沙汰

以前の記事から、凄～～～くご無沙汰しています。

8年ぶりw

その間色々ありました。

でも、プロフィール画像のロードとグレートジャーニーは健在です。

去年・・・じゃなくて今年もう一台ロードを買いました。

以前持っていなかった車も所有しているので、いろいろ変わりました。

書ききれるかわかりませんが、ぼちぼち書いていこうと思います。


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佐土原へ

今日は佐土原へ行ってきました。

片道およそ２０ｋｍと

朝練でも行ったことがある場所なのでたいしたことはありませんが・・・

とりあえず一ツ瀬川の河口を目指します。

それにしても南国宮崎とはいえちょっと寒くなってきました。

この時期の衣類選びってわりと難しいです。

寒ければ問題外、でも、暑すぎて汗だくになるのも考え物

そんなこの時期にピッタリなのが！！




てな話ではなくw

うちにあるものを着込んで行って参りました。



行きはそれ程寒さを感じませんでした。

ウィンドブレーカーのおかげかと

アームウォーマーが行方しれずで出発前に多少あわてましたが、いつかゆっくり捜そうと思います。


さて

話は河口に戻ります。


ここは何故か好きな場所

理由は不明


そして　そこからもと来た道をあと帰り、近くの国民宿舎石崎浜荘へ

今回の本当の目的はここの温泉

宮崎平野にある僕が知っている温泉は、泉質はだいたい同じようなのですが、ここの温泉は芯から温まる。


そんなわけで

じっっっっっっくり暖まったところで帰路につきます。

ですがここで問題

すぐに帰ったらせっかく暖まったのに湯冷めしてしまいます。

なので時間が許す限りそこでゆっくり過ごします。


４時半だったでしょうか？

そろそろ限界

帰路につきました。




でもですねぇ

厳重に着込んだつもりでしたが、やっぱり帰り着く頃には冷えてしまいました。

季節を考えたら仕方ないのかもしれません。


このようなことをするにはちょっと季節的に遅すぎたのかと思います。

せっかく暖まったのにねぇｗ

本日の走行距離：４３．９３ｋｍ

走行時間：２．１４．２４ｈ

ＭＡＸスピード：３４．５ｋｍ／ｈ

アベレージ：１９．６ｋｍ／ｈ

でした。

気合いを入れずに走ったわりにはアベレージが高い

ほとんど平地だったからでしょう。

同様にＭＡＸスピードが低い理由も平地だったからだと思います。


もしよろしければご協力お願いします。

届きました。

バーエンドって外れることがありますよね

そんで

ネットで注文


それと作業台？

もともとはディスプレースタンドだったものを改良して作られたものらしいけど

以前から興味があって今回購入


バーエンドはまぁ普通かな？



でもスタンドは良い出来です。

とにかくガッチリしているので作業台として十分使えそう

アパートの中で保管するのにも重宝しそうです。

かどで

いつも利用しているショップ（自転車屋）の店員さんが

今日をもちまして退職となりました。

来年春に日向市へ新しいショップを出店するためだそうです。

宮崎に店を出してもらえるとうれしいのですが・・・

彼には彼の事情というものがあるのでしょう。

とはいえ

信頼できるショップがまたひとつ増えると言うことは

なんと言っても頼もしい限りです。

朝練中止

特に理由はありません。

無理して朝練しなくても良いかなぁ～と

あっちの方ではなんだか水道屋のまねごとみたいなことをしていますけれどｗ

自転車に関してはたいした事はしていませんね

買い物で市内をウロウロしたくらいのことでしょうか？

そうそう


デジカメ用のバックを買いました。

千円くらいのものですけどね

耐水性は期待できないので、雨降りの時などは対策をしなくては・・・

とは思います。

西へ

今朝も朝練です。

７時少し前に出発

今日は新しいルートを開拓しようとｗ

某県道を西へ


どこにつながっているのか解りませんが、とにかく往復３０キロから４０キロになるあたりで折り返そうと思っておりました。

途中までは走ったことがあったんですけどね


さて

今回の朝練

昨日実家からウェアを持ってきていたので、ようやくレーパン・レーシャツという出で立ちになることが出来ました。（そう、あの北海道と四国を駆け回った時に着ていたものです。）

しかしさぁ

このルート　最初の２～３ｋｍ過ぎると、ずっとアップダウンなんですけどｗ

平地がほとんどないです。

中休みとかほとんどございませんw

下りもあると言うことは、帰りもアップダウンがあると言うことですよね？

ルート名が判明しました。

県道３３６号ねぇ


宮崎～木城～黒川経由・・・田野町行き・・・


へぇ～

田野につくんだぁ～

山中トレーニングには最適かな？

景色も良いし

上り坂はいっぱいだしなｗ

でも景色は本当に良いです。２６９ルートも負けずに景色が良いですけど

それと

どうにもならないほどキツイわけじゃないですからｗ

田野町については以前にも書いたとおり

とても目が良くなりそうな地域です。

往復した感想ですが・・・

ちょっとキツイですね

往復34．19ｋｍ

なのに時間１：４７（２６９だと３２ｋｍで１：３５・・・案外微妙）

つうか・・

ＭＡＸ５１．４ｋｍ／ｈ？

やっぱり坂がきつかったのか？車が少なくてスピードが出せたのか？

アベレージ19．1ｋｍ／ｈ

慣れたらそうでもないのかもしれませんけどｗ

最後にＳＳ（スクリーンショット）







確かに景色は綺麗でしょ？

デジカメ買いました。

今朝の朝練はデジカメのテストついででした。

アパートから堀切峠まで

往復３８．６７ｋｍ

意外にアップダウンがあります。

このコースの良いところは景色が良いところでしょうか？

堀切峠からの海の眺めも良いのですが



途中のバイパスからの山も

なかなかお気に入りです。

もちろん

堀切峠は宮崎の観光地の一つです。


こんな感じ

海辺には名物の鬼の洗濯岩があります。

本当に景色が良いのです。










さて

デジカメのインプレッションですが

やっぱり良いですね

メモリーカードへの書き込みが早く、待ち時間が短い

だけでなく

書き込み中でも撮影可能

シャッターチャンスを逃しません。

携帯だったら数枚の写真を撮るのに待ち時間が意外とかかってしまいました。

それだけでも価値があったと思います。

また

起動時間が短いですね

電源をオンすると

立ち上がりが早いと思います。

携帯の場合、取り出してからフタ?を開けて

マクロでカメラ機能を呼び出して

カメラが立ち上がるのがまた、少しタイムラグがあったりします。

せっかちな僕には意外とストレスになっていました。

それと

光学ズーム

是非欲しかった機能です。

携帯にも付いているものがありますが・・・

どうでしょう？

デジカメと同等の使いやすさがあるのでしょうか？




ただし

雨や衝撃については

携帯の方にかなりの歩があると思います。

雨の網走でも問題なく写真やメールが使えましたから

実は

僕の携帯ＡＵのＷ４２Ｈ

ジーズシリーズと中身はほとんど同じらしいのです。

ボディーはジーズほど頑丈ではないのですが（そのぶん一回り小さいです。）

何度もアスファルトに落としたりしていますが、今のところ何の問題もなく動作しています。

雨に対する強さの秘密もそこにあるのかもしれません。


その辺も考え合わせると

これからは使い分けていくことになると思います。

ちょっとしたこと

生活に使っているグレートジャーニーには

サイドスタンドがついています。



以前ショップで調整していただいて

取り付けは自分でしたのですが。

ネジが一部ゆるんできました。

きちんとした締め付け強度があればそんなことにはならないのでしょうが

このままではスタンドにも自転車にも良くありません。


そこで

ゆるんだネジにバネ付きワッシャーをかましてみることにしました


４個で３グラム

ホームセンターで一個２円でした。

わかりにくいですが、厚めのワッシャーに切れ込みが入っています。

この切れ込みのおかげでワッシャー自体がバネのような働きをして

ネジの緩みを防止してくれます。



こんな感じにしてボルトと一緒にしめこみます。

そして


ネジの締め込みは至って普通です。

昔　トークリップのネジがどうしても緩んでしまい

何か良い方法がないかと捜していたときに見つけたのが

このバネ付きワッシャーでした。

以来　一度締め付けたネジは二度と緩むことはありませんでした。

そんなことを思い出して

今回　使ってみようと思い立ちました。






ただ

これはメーカー保証対象外になるおそれがあります。

あくまで自己責任で

カーボン製品などのネジの締め付けに使うのは、どうかと思いますよｗ

久しぶりの朝練？in田野

朝

ちょっと思い立って

久しぶりの朝練ｗ

ロードで２６９経由

宮崎市～清武町～田野（宮崎市）へと行って参りました。

朝だと涼しい・・・と言うほどではないですが

多少マシ

とにかくいつものごとく、最初は様子見程度に回します。（CD８０くらい?）

やっぱり気持ちいいですね

たまには良いものです。


さて



清武町の坂にさしかかる頃には幾分調子が出て参りました。

最近まとまった距離を走ってないのです。

どんな感じかなぁ～と









う～ん

今のところ良い感じ！！






坂もわりかしスムーズに上れます。

トルクがかかってもわりと回るし

ばてなければ調子が上がってると見て良いかな？


わりとアップダウンのあるコースなのですがわりと良い感じ



気がつくと田野

合併によって宮崎市に吸収されたのですが

距離的にフラッと行くには良いところです。






？

これは・・・・

ツアラーだ！！

しかもジャイアント・グレートジャーニーだ

信号待ちでお話を聞きました。

横浜から来ているのだとか

鹿児島を目指しているらしい






大学生だなぁ（未確認）

まぁ

がんばれw



いくら早朝から走ってもあのスピードじゃ今日中に鹿児島市内に着くのは困難だろうなぁ・・・（経験上そう思う）


さてさて

田野についたら折り返し

もと来た道を帰ります。

帰りはどちらかと言えば下り

良い感じです。

しかし

いくら下りが多いとは言え、えらく足が回ります。

やはり距離はたいしたこと無いのですが、毎日自転車通勤しているのが原因でしょう。

途中少しだけ腰が痛かったですが、問題がありそうだったのはそれくらいではないでしょうか？

そんなわけで無事にアパートまでたどり着いたとさ

走行距離３２．５６km

走行時間１：３５：０６ｈ

ＭＸ４５．４ｋｍ／ｈ

アベレージ２０．５ｋｍ/ｈ



でした。

タオルくん

この日いったい何を考えていたかというと・・・・

タオルを持って行くべき

か？


ずっと考えていました。

タオルって

あのタオルです








湯上がりなんかに使うアレです。

重さはたいしたこと無いのですが

意外にかさばります。




そのくらい荷物の量にこだわっていました。

もちろん

当然のごとく

アレ一枚で身体を洗い

そして

絞って身体を拭く

ぜ～んぶ一枚でこなせますから（日頃から出来るようにしておくと便利です。）




でもねぇ

今までの経験上

大抵の宿にはタオルが置いてあるのです。

わざわざ買う必要があるのかと・・・・







思っていたのですが

タオルのもう一つの使い方


防寒


寒かったんですよ

ウィンドブレーカーとかは持って行っていたのですが

ウィンドブレーカーは風は通さないけど

空気を含まないので・・・




そこで

タオルくんです

これなら汗も吸いますし

宿に着いてからも色々使えます。

かさばるって問題も、ウェアの前面に二つ折りにして入れ込んでおけば

当然荷物になりません。

日に日に寒くなっていくのは解っていましたから

先手を打って幌加内の某生協で一枚購入いたしました。

このタオルのおかげもあって

なんとか旅を続けることが出来ました。

いい天気。（18.9.21の日記）

少し風があるけど、いい天気。

今朝はご飯、味噌汁ささけの煮物、スクランブルエッグ、焼いたアジ、納豆など
携帯を忘れて画像は無し

ゆっくりしてから出発します。

追記
なんだかのほほんとした文章ですが、本当はバリバリマジモードでした。
この日が最初の山越えだったのです。
また、幌加内という他の人が走りそうにない地区を通るわけで、本当にこれで良いのか？不安もありました。
この時考えられるルートは
１，滝川市～留萌市～苫前に抜けるコース
２．滝川市～旭川市～士別市～苫前に抜けるコース
３．滝川市～幌加内～苫前
まず、留萌ルートですが、これは留萌から苫前までが問題なのではないかと考えました。
確かに地図上では平坦に見えますが、近くの山の形状とその山との距離から考えて、かなりのアップダウンがあるのではないかと考えました。宿（サイクルセンター）の人との話でも確認しましたが、やはりアップダウンが激しいとのことでした。ただし、距離は一番短いです。
旭川ルートですが、これが一番一般的なのではないでしょうか？しかし、交通量が比較的多く、距離も長く、トンネル越えもあります。人家があるので安心ではありますが・・・・
最後の幌加内ルート
幌加内？聞いたことがありません。しかし、周りの山などの形や距離からよく見ると山越えはあるもののそれ以外は結構平坦なルートが長いような気がしました。

と
ここまでが頭の中ｗ

出発です。
が
その前に、山越えがあるので装備の見直し、出来るだけ軽く
特に自転車に乗せる荷物が多いとペダルが重くなります。平地ではそれ程ではないのですが、山越えの時は出来るだけ後輪に荷重がかからない方が良いのです（理論上ねｗ）。そこで、その前日、超速five（輪行袋）は先に稚内の郵便局へ局留めで送っておいたのです。それと後輪のタイヤの気圧をほんの少しだけ高めにしました。
それから、手にこの日のルートを大まかに記入、曲がり角までの大まかな距離とどっちに曲がるのかだけをボールペンで書きました。

やっと出発

でも長い一日は始まったばかりでした。

途中でライスランド深川という道の駅に立ち寄り、さらに「しまむら」でスポーツ用パンツを購入
このパンツは寒さ対策で購入したのですが、現在も時々使用中
昼には国道２７５号線空知国道手前でこのあたりの特産品おそばを食べました。
美味しいですよ
そばの味付けが心なしかこちらの料理のわりに薄味だなと思ったら、店の女将が糖尿病で薄味を心がけているとか・・・・
九州の人間にはこのくらいの味付けが良いかも

とか
食事終了
さて、出発です。峠までは今までが嘘のように真っ平ら、このあたりは米作地帯なので地形が平らなのでしょう（むしろ逆か）。
すいすい走り、米作地帯、ブドウ畑、少しアップダウンが出てきました。

幌加内峠？

？
？？
峠終了ｗ
考えてみれば普段登っている椿山が４００ｍ級幌加内峠は２００から３００ｍ級、体調がいまいちとはいえ案外簡単に通過しました。
さて、ここからが下り
いかにも絵に描いたような白樺と原野
そして特産のそば畑
なんだろうどうしてなのかわかりませんが、ものすごく気に入りましたよ
ただ・・・・
マイナス４１度日本最低温記録を記録したことがあるとか、気に入ったけれど住むのは無理だと悟りました。
集落に到着
宿の場所がいまいちわからないので某生協に道を聞きに
すぐ目の前だったｗ
宿はものすごく綺麗でとても良い感じでした。
宿代が自分としては予算ギリギリでしたが、この集落には他に一件も宿がないのととても感じの良い宿、どうしてなのかわかりませんが、居心地の良い町なのでむしろここに来て良かったと心底思いました。
注）この先に人工湖がありその近くには幾つか宿はあるようなのですが、遠回りになるのでやめました。

体調も戻りつつあり、台風も通過、この日はなんのうれいもなくゆっくりと休みました。











ってわけはないのですｗ


宿の女将に気になっていたことを確認
すると
ここから先、空知国道を通って苫前まで食事の出来るような店は一つもないとのことｗ


買い出ししないとｗ
水は川の水を汲みましょう。ずっと近くを川が流れているみたい。
あとは生協で弁当でも・・・・ありません。仕方ないので巻きずしとかとりあえず買いました。
不安はありましたが、とりあえずねるしかないですね。町には本当に何もないですから

僕は幌加内が気に入ったので良いですが、ホントは滝川市～留萌市～苫前ルートの方が良いのかもしれません。

【追記の追記】
すみません。

上記の記事を気がつかない間に削除してしまったようです。

なので

順番が入れ替わってしまいますが、再掲載したいと思います。

話題を変えましょうか、たまには

さてさて

私の愛車その一なのですが少しだけ詳しく紹介


【フレームについて】
そもそもベースになっているのは、5～6年前に買ったロードです。

組んでいただいたショップのオーナーの話によれば

あるメーカーの試作品のようなものだったらしい（メーカー不明）

一説には相当古いものらしい。

レースには出るつもりが無いので、最新のマシンのようなレースガチガチのスケルトンよりは自分には合っていると思う。

長持ちさせたり、金銭的な事情を考えると当時では、クロモリをチョイスしたのは当然と言えば当然だったと思います。

当然ながら

もともとフォークはクロモリのスレッドタイプでした。

ただ

昨年、あるアクシデントに遭い、どうしても今通っているショップではスレッドタイプのフォークが手に入らないと言うことで・・・・・（事実上地方のショップでは手に入らないかもなぁ・・在庫でもなければ）

たまたまショップにあった１インチカーボンアヘッドフォークへ変更することになりました。

怪我の功名なのでしょうか・・・・

ただし

次にこのフレームに何か重大なトラブルがあれば、もうどうにもならないとも言われました。

【コンポーネントについて】
ティアグラです。

シマノが１０スピードを出すとは思っていなかったんですよ

レースにも出ないし、グレード的にはこれで十分だと今でも思います。

ただし

レバーだけは旧１０５を使用しています。（値段は大差ないので）

将来について

本当は９スピードで十分だと思います。

ただ

シマノデュアルコントロールシステムの泣き所

大型のフロントバックが付けられない点について考えると・・・（超長距離ツーリングをすると身にしみることがある）

いっそカンパに乗り換えるか・・・（どこにそんなカネがあるｗ）

と夢想したこともありますが

電動化したら組み替えよう（最低限のパーツのみ）

という結論に達しました。（初期ロットは不可）

今のコンポーネントって長持ちするから、そのくらいまでは持つでしょ？（デュアルコントロールレバーは別ｗ）

【ホイール】
ボントレガー・セレクトにミシュランのリチオンとチューブもミシュランのブチル

ココイチの時だけチューブをミシュランのラテックスに変更します。

ホイールは・・・個人的好みからすると、手組みが良いのですが・・・

しょうがないでしょう

今のホイールにトラブルがあれば、次はマビック・キシリウム・エリートあたりではないでしょうか？

タイヤとチューブは余程のことがない限り、そのままでしょうね


【その他のパーツ】
ペダルはＳＰＤです。

純粋に重量と値段のかねあいでPD-M540に

サドルはサンマルコ・ロールス（ここ一番の時は同じロールスのチタンレールモデル）

他のスモールパーツについては追々ってことで

このブログの今後の予定

これからこのブログの予定なのですが・・・・

昨年北海道を走ったときの記事と

その後四国を一周したときの記事

後はマニアックな雑記も載せていくかもしれません。

しかし、あくまで予定です。

気が変わってしまうかもしれません。

その時はご容赦を